身為Nissan品牌旗下頗具代表性的SUV跨界車款、第三代X-Trail於2013年法蘭克福車展中正式發表，隨後也在同年東京車展中再度亮相，且在不久後也將以進口車的身分重回暌違多年的台灣市場，可說是相當受到關注的重量級車款…



基於Renault-Nissan的CMF底盤平台進行開發（Common Module Family），在原先的規劃中，CMF底盤平台可於引擎配置、座艙安排、驅動方式等部份，以「Big Module」的模式進行自由調整，甚至還留有電動馬達及電池模組安置的空間，因此以CMF家族中CMF-CD底盤平台開發出的X-Trail、近日也於日本市場正式發表了Hybrid油電複合動力車型。





這款X-Trail Hybrid在動力配置方面、搭載著代號MR20DD的2.0升直列四缸汽油引擎加上RM31電動馬達及安置於後廂底板的鋰離子電池模組（因此僅有五人座配置），前者具備147hp/6000rpm最大馬力及21.1kgm/4400rpm峰值扭力，後者則可輸出30kW/160Nm（41hp/16.3kgm）的功率，搭配上X-Tronic無段自動變速箱，並有著前輪驅動及ALL-MODE 4×4適時四輪驅動的配置可供選擇，在日本JC08規範下分別有著20.6km/l及20.0km/l的平均油耗表現，可說是相當出色的成果。



依照Nissan所公佈的消息，X-Trail Hybrid在日本市場依照驅動方式及配備方面的差異，建議報價自280萬日圓（20X HYBRID 2WD）起跳、乃至於頂級車款（20X HYBRID Black Xtreamer-X 4WD）的324萬日圓（相當於新台幣72.5萬至83.5萬元）。