港鐵上月宣佈根據可加可減機制加價2.2%後，今天公佈加價詳情，決定下月19日星期日起加價，短程大部份加1至2毫，小部份路程不加價，長程則加得較多。港鐵同時推出為期數月的優惠，有別於過去的十送一優惠，持八達通乘客乘搭累積指定金額後，可獲一張長程單程票。
可加可減機制令港鐵在通脹下自動加價，今年是第二年按機制自動加價，上月公佈計算出來的今年加幅為2.2%，但當時未計算出加價細節，亦未定下正式實施日期。多個政黨均批評港鐵賺大錢不應加價，港鐵則回應指會推出新的優惠。

今公佈加價詳情
據悉，港鐵按機制要在加價三個星期前向公眾交代詳情，港鐵內部已決定下月19日起加價，故今日將會正式公佈。短程每程加價1至2毫，但小部份短程車程毋須調整收費。中長程由於車費金額較大，故實際加價超過2毫，加幅則可能低於2.2%，減輕偏遠地區乘客的經濟壓力。

為回應社會訴求，港鐵決定推出一項相信對長程客優惠較大的優惠計劃。港鐵以往曾推出十送一的優惠方式，即乘搭十程即送一程金額相當於市區內過海的單程票，今次改為持八達通乘港鐵累積指定金額後，可獲一張較長程的單程車票，優惠期將持續數月。港鐵強調，優惠屬推廣活動，以免受到外界壓力，變相長期減價。
此外，港鐵每年7月份調整薪酬，代表港鐵超過一半員工的七個工會昨日公開要求港鐵加薪幅度不少於7%，並要求調整各項津貼。工會代表說，政府將今年全年通脹預測由4.5%上調至5.4%，員工生活百上加斤，而港鐵去年有龐大盈利，與鐵路相關利潤達109億元，物業發展利潤就有40億元，港鐵作為良心僱主，應該與員工分享成果。

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