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日曆功能
# 1
日曆功能
日曆功能也許算是手錶最簡單的附加功能，它也有許多種類型，最常見的就是視窗式日曆了。
最早期的帶日曆功能的手錶，都是指標式的。
在錶盤的中心，時輪軸孔的下方再裝一根日曆的指針，錶盤的最外圈印上31天的刻度，但現在手錶的日曆形式還有這樣做的，這個就像小秒針的表一樣，可見，在手錶盤面指示形式上，古舊之風依然盛行， 傳統韻味十足。
現在，日曆指示方式以視窗的居多，一般日曆視窗都開在錶盤的3點位置，星期曆也有開在12點位置的。而且，現在的跳日曆的方式，一般都採用了“瞬跳”，這種方式的優點是換曆速度極快，瞬間完成，缺點是換曆的時候對擺輪擺幅影響比較大。
視窗日曆也有許多演變的形式，比如：從變換日曆數位的速度上有三種類型：（1）瞬跳，（2）快跳，（3）慢爬。
日曆視窗在錶盤上開的位置以在3點盤符處居多，其他位置的也有，不盡相同。
但比較奇特的是所謂的“大眼睛”日曆，那個是把日曆的十位元和個位數字做成二個字盤分別顯示的一種情況。這樣數字元可以做的比較大，不用在表玻璃上再加放大鏡了。
帶日曆功能的手錶在結構上並不複雜，構成日曆機構的主要零件有：日曆字盤、日曆撥字輪、日曆過輪、日曆定位杆、日曆定位杆簧、日曆快撥輪、日曆蓋板及螺釘等。
工作原理：
由時輪傳出動力，通過日曆過輪的變速，使日曆撥字輪每24小時旋轉一圈，日曆撥字輪上有個檔釘（或彈簧之類的東西）用於撥動日曆字盤的齒。
日曆字盤有31個齒和字元，日曆定位杆切入日曆字盤的齒中，在日曆定位杆簧的壓力下起定位作用。
如果跳曆形式是慢爬或快跳的，換曆的時候，日曆撥字輪和日曆字盤都會一點點的緩慢移動（從晚上8點開始到12點結束）；
如果跳曆形式是瞬跳的，那麼日曆撥字輪下面還要有個凸輪，有個大杠杆和彈簧，在凸輪被大杠杆壓縮和突然釋放的情況下，一瞬間把日曆字盤打過一個齒（字）。
多數手錶還可以快撥日曆，用於迅速調整日曆數位，一般當表把拔出一檔就可以快撥日曆了。
這個時候與跨輪嚙合的撥針輪會脫離轉向與日曆快撥輪嚙合，日曆快撥輪是個搖擺的齒輪，也就是說它的軸眼是個長型孔，因此只有表把在某一個方向轉動時，在齒輪嚙合點的切線力的作用下，它才會靠近並咬合日曆字盤的齒並轉動它。
日曆快撥輪往往很少，也就3-5個齒吧。從晚上8點開始到12點跳曆完畢這段時間內，請不要做日曆的調校。
快跳、慢爬日曆結構
精工5號, 從轉日期到轉星期, 每晚需要三至四小時。
把它拆開看看，發現內裡有一個小圈，就是十一點那個黑環，每一天轉一圈, 而圈中的邊有一個小角，移動時會連帶扣起日期環，需要約一小時的動作，才能把日期環拖往到下一格。
同樣情況也發生在星期環身上，但它需要兩小時才能原成所有動作，就是這原因，精工需要這麼多時間才能過度日期，它這麼沒有效率，多年來精工也沒有改善！
瞬跳日曆結構
瞬跳日曆結構，可以看到複雜形狀的鋼部件（2）固定於日曆齒輪（1）上，它可以小角度移動，並由其中間的縫隙進行調整。
紅寶石滾輪緊貼鋼組件（2）的邊緣，杠杆（3）和滾輪由一根彈簧（4）使之壓在（2）邊緣上，將指針調到大約午夜12點，
當寶石滾輪碰到凸輪上的凹位或“斜坡”，由於彈簧的壓力，滾輪推動日曆輪（1）和鋼元件（2）在一個合適角度上使之足以使日曆輪齒貼緊,並使日曆輪轉動一級從而令日曆盤瞬間跳一格。
下圖可見日曆輪剛跳一格後的位置。
安全保護彈簧
關於減少故障率這方面的努力，寶鉑錶全新機芯還具有日曆撥動輪保護裝置。
早期有些簡單的機芯沒有這種保護裝置，當使用者在轉動時針令它超過12點鐘刻度讓日曆盤跳動1天後。
若他不小心將時針逆轉退回12點鐘刻度之前，則相關的齒輪其外圍的齒葉就會折斷(類似的問題，在具有逆跳功能的手錶上，出現的次數最多)。
13R0在日曆撥動端(參見圖B)具備有安全保護彈簧，當時針被不小心逆轉時，日曆撥動端會內縮而滑動過日曆輪，所以可以避免折斷的問題產生。
最早出現大視窗日曆，不是手錶，也不是袋錶，是鐘樓！
Torre dell'Orologio 建於15世紀，是文藝復興期風格的建築物。
鐘塔最上層有一隻有翼的聖馬可之獅，鐘面為深藍色，就如夜空一般。
聖母像兩傍分別為月曆視窗及日曆視窗
羅馬數字標明月份
阿拉伯數字標明日曆
首先採用大日曆窗是否A. Lange & Sohne ？
自從代表德國製錶工藝重現的 A. Lange & Sohne 和 Glashutte Original 相繼推出大日期視窗顯示並大受歡迎之後，市面上便陸續出現很多大日曆窗設計的腕錶。
然而，根據芝柏錶的說法，大日曆窗腕錶原是 Girard-Perreguax 在 1930 年代領先鐘錶群倫的先驅發明，但直到 1990 年代才開始受到鐘錶業界重視。
最初在錶面出現數字式視窗，並非用來顯示日期的，常見的《Digital dial》是用數字來顯示時間。
日曆功能也許算是手錶最簡單的附加功能，它也有許多種類型，最常見的就是視窗式日曆了。
最早期的帶日曆功能的手錶，都是指標式的。
在錶盤的中心，時輪軸孔的下方再裝一根日曆的指針，錶盤的最外圈印上31天的刻度，但現在手錶的日曆形式還有這樣做的，這個就像小秒針的表一樣，可見，在手錶盤面指示形式上，古舊之風依然盛行， 傳統韻味十足。
現在，日曆指示方式以視窗的居多，一般日曆視窗都開在錶盤的3點位置，星期曆也有開在12點位置的。而且，現在的跳日曆的方式，一般都採用了“瞬跳”，這種方式的優點是換曆速度極快，瞬間完成，缺點是換曆的時候對擺輪擺幅影響比較大。
視窗日曆也有許多演變的形式，比如：從變換日曆數位的速度上有三種類型：（1）瞬跳，（2）快跳，（3）慢爬。
日曆視窗在錶盤上開的位置以在3點盤符處居多，其他位置的也有，不盡相同。
但比較奇特的是所謂的“大眼睛”日曆，那個是把日曆的十位元和個位數字做成二個字盤分別顯示的一種情況。這樣數字元可以做的比較大，不用在表玻璃上再加放大鏡了。
帶日曆功能的手錶在結構上並不複雜，構成日曆機構的主要零件有：日曆字盤、日曆撥字輪、日曆過輪、日曆定位杆、日曆定位杆簧、日曆快撥輪、日曆蓋板及螺釘等。
工作原理：
由時輪傳出動力，通過日曆過輪的變速，使日曆撥字輪每24小時旋轉一圈，日曆撥字輪上有個檔釘（或彈簧之類的東西）用於撥動日曆字盤的齒。
日曆字盤有31個齒和字元，日曆定位杆切入日曆字盤的齒中，在日曆定位杆簧的壓力下起定位作用。
如果跳曆形式是慢爬或快跳的，換曆的時候，日曆撥字輪和日曆字盤都會一點點的緩慢移動（從晚上8點開始到12點結束）；
如果跳曆形式是瞬跳的，那麼日曆撥字輪下面還要有個凸輪，有個大杠杆和彈簧，在凸輪被大杠杆壓縮和突然釋放的情況下，一瞬間把日曆字盤打過一個齒（字）。
多數手錶還可以快撥日曆，用於迅速調整日曆數位，一般當表把拔出一檔就可以快撥日曆了。
這個時候與跨輪嚙合的撥針輪會脫離轉向與日曆快撥輪嚙合，日曆快撥輪是個搖擺的齒輪，也就是說它的軸眼是個長型孔，因此只有表把在某一個方向轉動時，在齒輪嚙合點的切線力的作用下，它才會靠近並咬合日曆字盤的齒並轉動它。
日曆快撥輪往往很少，也就3-5個齒吧。從晚上8點開始到12點跳曆完畢這段時間內，請不要做日曆的調校。
快跳、慢爬日曆結構
精工5號, 從轉日期到轉星期, 每晚需要三至四小時。
把它拆開看看，發現內裡有一個小圈，就是十一點那個黑環，每一天轉一圈, 而圈中的邊有一個小角，移動時會連帶扣起日期環，需要約一小時的動作，才能把日期環拖往到下一格。
同樣情況也發生在星期環身上，但它需要兩小時才能原成所有動作，就是這原因，精工需要這麼多時間才能過度日期，它這麼沒有效率，多年來精工也沒有改善！
瞬跳日曆結構
瞬跳日曆結構，可以看到複雜形狀的鋼部件（2）固定於日曆齒輪（1）上，它可以小角度移動，並由其中間的縫隙進行調整。
紅寶石滾輪緊貼鋼組件（2）的邊緣，杠杆（3）和滾輪由一根彈簧（4）使之壓在（2）邊緣上，將指針調到大約午夜12點，
當寶石滾輪碰到凸輪上的凹位或“斜坡”，由於彈簧的壓力，滾輪推動日曆輪（1）和鋼元件（2）在一個合適角度上使之足以使日曆輪齒貼緊,並使日曆輪轉動一級從而令日曆盤瞬間跳一格。
下圖可見日曆輪剛跳一格後的位置。
安全保護彈簧
關於減少故障率這方面的努力，寶鉑錶全新機芯還具有日曆撥動輪保護裝置。
早期有些簡單的機芯沒有這種保護裝置，當使用者在轉動時針令它超過12點鐘刻度讓日曆盤跳動1天後。
若他不小心將時針逆轉退回12點鐘刻度之前，則相關的齒輪其外圍的齒葉就會折斷(類似的問題，在具有逆跳功能的手錶上，出現的次數最多)。
13R0在日曆撥動端(參見圖B)具備有安全保護彈簧，當時針被不小心逆轉時，日曆撥動端會內縮而滑動過日曆輪，所以可以避免折斷的問題產生。
最早出現大視窗日曆，不是手錶，也不是袋錶，是鐘樓！
Torre dell'Orologio 建於15世紀，是文藝復興期風格的建築物。
鐘塔最上層有一隻有翼的聖馬可之獅，鐘面為深藍色，就如夜空一般。
聖母像兩傍分別為月曆視窗及日曆視窗
羅馬數字標明月份
阿拉伯數字標明日曆
首先採用大日曆窗是否A. Lange & Sohne ？
自從代表德國製錶工藝重現的 A. Lange & Sohne 和 Glashutte Original 相繼推出大日期視窗顯示並大受歡迎之後，市面上便陸續出現很多大日曆窗設計的腕錶。
然而，根據芝柏錶的說法，大日曆窗腕錶原是 Girard-Perreguax 在 1930 年代領先鐘錶群倫的先驅發明，但直到 1990 年代才開始受到鐘錶業界重視。
最初在錶面出現數字式視窗，並非用來顯示日期的，常見的《Digital dial》是用數字來顯示時間。
# 2
其實「跳日結構」本來就是一個以日常生活為主要用途的功能，除了精確顯示日期外，也要有耐用的功能，因此符合上述要件便是一眾家製錶廠努力的目標。
我們也可以發現，鐘錶製造中的一切功能均是一點一滴慢慢進化而來。一直以來晚九朝三不能調校日曆被作為天條，係唔係真係冇進步過？
引用:
上圖見日曆撥輪結構，其鋼凸輪有很大角度的移動空間，順時針方向移動日曆盤，掃齒的機會很微。
從變換日曆數位的速度上的三種類型：（1）瞬跳，（2）快跳，（3）慢爬。
究竟每種類型換曆，由開始到完成，大約經歷多少小時呢？
要轉埋星期盤，日曆撥字輪上要加一組撥杆。一般慢爬轉日是由晚上9時到12時，但如果要撥埋星期盤，便要更多運行時間，晚上9時到3時都唔好陏隻錶！
引用:
這裏引出另一問題，點解要推完日曆盤，才去推星期盤？是否不能同一時間推兩個盤？我只有兩隻有星期日曆的錶，同樣都係慢跳轉曆，吾知邊個牌子會同一時間快速轉曆呢？
日曆功能運行，對動力係統平均釋放動力有影響！日間走時較平均，入夜相對便會慢！
所以最簡單的時分秒手錶會更準確！
[ 本帖最後由 sampeter 於 2009-5-3 11:55 編輯 ]
我們也可以發現，鐘錶製造中的一切功能均是一點一滴慢慢進化而來。一直以來晚九朝三不能調校日曆被作為天條，係唔係真係冇進步過？
引用:
瞬跳日曆結構
瞬跳日曆結構，可以看到複雜形狀的鋼部件（2）固定於日曆齒輪（1）上，它可以小角度移動，並由其中間的縫隙進行調整。
紅寶石滾輪緊貼鋼組件（2）的邊緣，杠杆（3）和滾輪由一根彈簧（4）使之壓在（2）邊緣上，將指針調到大約午夜12點，
當寶石滾輪碰到凸輪上的凹位或“斜坡”，由於彈簧的壓力，滾輪推動日曆輪（1）和鋼元件（2）在一個合適角度上使之足以使日曆輪齒貼緊,並使日曆輪轉動一級從而令日曆盤瞬間跳一格。
下圖可見日曆輪剛跳一格後的位置。
上圖見日曆撥輪結構，其鋼凸輪有很大角度的移動空間，順時針方向移動日曆盤，掃齒的機會很微。
從變換日曆數位的速度上的三種類型：（1）瞬跳，（2）快跳，（3）慢爬。
究竟每種類型換曆，由開始到完成，大約經歷多少小時呢？
要轉埋星期盤，日曆撥字輪上要加一組撥杆。一般慢爬轉日是由晚上9時到12時，但如果要撥埋星期盤，便要更多運行時間，晚上9時到3時都唔好陏隻錶！
引用:
快跳、慢爬日曆結構
精工5號, 從轉日期到轉星期, 每晚需要三至四小時。
把它拆開看看，發現內裡有一個小圈，就是十一點那個黑環，每一天轉一圈, 而圈中的邊有一個小角，移動時會連帶扣起日期環，需要約一小時的動作，才能把日期環拖往到下一格。
同樣情況也發生在星期環身上，但它需要兩小時才能原成所有動作，就是這原因，精工需要這麼多時間才能過度日期，它這麼沒有效率，多年來精工也沒有改善！
這裏引出另一問題，點解要推完日曆盤，才去推星期盤？是否不能同一時間推兩個盤？我只有兩隻有星期日曆的錶，同樣都係慢跳轉曆，吾知邊個牌子會同一時間快速轉曆呢？
日曆功能運行，對動力係統平均釋放動力有影響！日間走時較平均，入夜相對便會慢！
所以最簡單的時分秒手錶會更準確！
[ 本帖最後由 sampeter 於 2009-5-3 11:55 編輯 ]
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