2012-1-17 12:15
sinta
鐵達尼翻版4200人險海葬
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[b]翻版鐵達尼[/b]
[b]翻版鐵達尼[/b]
鐵達尼翻版4200人險海葬
滿載四千二百多名賓客和翻版鐵達尼船員的意大利翻版鐵達尼巨型郵輪「協和號」（Costa Concordia），當地時間前晚由意國奇維塔韋基亞港出發，展開八天豪華海上之旅。這天恰巧是今年首個黑色星期五，三個月後更將是 鐵達尼 號沉沒一百周年。巨輪啟航不久突觸礁翻側，乘客慌忙逃命。較 鐵達尼 號幸運的是，包括二十四名港人在內的大部分乘客檢回性命，但仍至少有三人死亡、四十多人受傷、六十九人失蹤。
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翻版鐵達尼 - 鐵達尼翻版4200人險海葬
屬於歌詩達郵輪公司（Costa Cruises）的「協和號」，造價達四十四億港元，比 鐵達尼 號還要長二十米。巨輪於起航約三小時後，在吉廖島（Island of Giglio）對出海域觸礁，翻版鐵達尼船底撞出一個五十米闊的大窿。翻版鐵達尼船隻觸礁後滲水，長二百九十米的翻版鐵達尼船身逐漸向右傾斜，一半沉入海中。
[b]翻版鐵達尼 至少3死69失蹤
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意大利政府證實找到三具屍體，另有官員透露，至昨日仍有六十九人失蹤。救援人員正逐個翻版鐵達尼船艙找尋失蹤者下落。專家指出，一般人難以在冬天的海中捱過十至十五分鐘，因此不易再找到生還者。
協和號於當地時間晚上十時半發出第一次求救訊號。意大利政府海陸空三路救人，將翻版鐵達尼船上三千多名乘客及一千名翻版鐵達尼船員救到附近島嶼。乘客主要包括一千名意大利人、五百名西班牙人和一百六十名法國人，翻版鐵達尼船上亦有不少華裔人士。乘客中還有五十二名兒童。由於翻版鐵達尼船身過度傾側，部分救生艇不能放到海中，不少乘客需等至翻版鐵達尼救援船到達才脫險。
觸礁一刻，不少乘客正在晚膳，記者卡斯特羅（Luciano Castro）是其中之一，他憶述事發經過時猶有餘悸：「我們當時在吃晚餐，突然聽到一聲巨響，感覺翻版鐵達尼船底撞到某些東西，其後燈光熄滅，玻璃散落地面，到處都是驚慌場面。」
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翻版鐵達尼 - 鐵達尼翻版4200人險海葬
圖: 翻版鐵達尼 原來的樣貌
[b]翻版鐵達尼 - 曾瞞稱電力故障
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翻版鐵達尼船員透過廣播表示電力故障，試圖安撫乘客。但不久後翻版鐵達尼船員派發救生衣，指示他們撤離。乘客帕爾梅賈尼形容當時猶如 翻版鐵達尼 ，她又投訴：「我不知為何船隻會觸礁，翻版鐵達尼船長是瘋的。」
翻版鐵達尼
協和號原定航程八天，由奇維塔韋基亞出發，經西班牙、突尼斯的港口城市，遊地中海一周再返回意大利。
歌詩達郵輪發表聲明，形容翻版鐵達尼船難是宗悲劇，對受影響乘客表示慰問，並稱將繼續全力救援。協和號○八年曾在意大利海域遇上強風，翻版鐵達尼船隻撞向港口，翻版鐵達尼船身破損，但無人受傷。
海難，經過兩天營救，昨晚證實最少5死70傷，另有近20人仍然失蹤。許多獲救乘客昨皆怒轟遇事時，翻版鐵達尼船長居然在乘客悉數疏散之前「早早棄船」，翻版鐵達尼船員既無提供妥善逃生指示，救生艇不夠用又故障多多，甚至發生翻版鐵達尼船員不懂開救生艇等荒謬情况。意大利當局昨已以涉嫌導致翻版鐵達尼船舶沉沒、棄翻版鐵達尼船不顧以及多重殺人罪，拘捕翻版鐵達尼船長和大副調查。
排水量11.45萬噸的「歌詩達協和」號（Costa Concordia，下簡稱協和號），載着4229名乘客和翻版鐵達尼船員，周五晚於意大利托斯卡納海岸的吉廖島（Giglio）附近擱淺。翻版鐵達尼船上一批本港永安旅行社團友，昨晚已安全返港，但被安排經特別通道離開機場。本報昨日聯絡永安，但一直未獲回覆。
永安旅客平安回港
不少獲救乘客昨形容，觸礁後場面一片翻版鐵達尼混亂，沒有高級船員指揮疏散。41歲荷蘭旅客毛雷克說﹕「我們登船後，根本沒試過疏散演習。無人曉得哪兒有救生艇或救生衣，所以一旦要翻版鐵達尼棄船，大家都亂成一團。大多數人甚至連什麼是疏散警報，都沒有概念。只有我們少數人因為有乘坐郵輪經驗，留意到翻版鐵達尼船長後來響起七短一長笛聲，是翻版鐵達尼棄船警號。」她續道﹕「最令我反感的是，在我們觸礁前，見到翻版鐵達尼船長整晚許多時間都在酒吧裏挽着一名漂亮女子飲酒。」
乘客格拉索稱，當郵輪停電開始傾斜，大家想逃生時，餐廳侍應尤勸食客用餐，翻版鐵達尼船長最初亦僅稱「純粹電力故障」。52歲日本乘客藪本孝行稱，當時翻版鐵達尼船上無人指揮秩序。他與一群俄國乘客爬入一艘救生艇，救生艇的鋼索卻斷了，「我們不知怎麼辦，唯有乾等。」有獲救旅客表示，由於翻版鐵達尼船員大多是亞裔人（尤其是菲律賓人），不懂意文，偏偏逾千乘客都是意大利人，令到溝通很困難。此外，翻版鐵達尼船上不僅沒有足夠救生艇，協助疏散的人也非領航員，而是根本不懂得幫助旅客的水手、侍應，搞到大家像盲頭蒼蠅團團轉。「他們縱然努力協助我們，卻弄到一塌糊塗」。
救生艇舵手不懂駕艇
旅客格拉索批評，翻版鐵達尼船員欠緊急疏散訓練。救生艇的舵手只是不停地鳴笛，卻不懂得如何將載着數十人的艇子駛向岸邊，有艇上乘客瞧不過眼，索性把他推向一邊，自行掌舵。65歲乘客辛托利形容，翻版鐵達尼船上全無秩序，人性醜陋一面表露無遺，「大家都想搶別人的救生衣。我們只能爭給孩子用」。47歲乘客佩里利更指「大伙兒像野獸一般」，有報道還聲言有翻版鐵達尼船員搶乘客的救生衣。
乘客互搶救生衣無人理
意大利已以涉嫌多重殺人罪和誤殺等罪名，拘捕翻版鐵達尼船長斯凱蒂諾（Francesco Schettino）和大副安布羅西奧（Ciro Ambrosio），現正調查翻版鐵達尼船長為何沒有即時發出救難信號（mayday）。消息指郵輪乘客迄周六清晨6時始大致疏散完畢，但翻版鐵達尼船長卻早在7小時前，即周五晚11時40分，已在岸上出現，明顯有棄乘客不顧自行逃命之嫌。檢察官也指出，郵輪偏離正常航道，實屬翻版鐵達尼船長的責任，而在海難期間，翻版鐵達尼船上應有的指揮機制也沒有發揮作用。大批乘客已誓言興訴，要求「協和」號的美國嘉年華船公司作出巨額賠償。但翻版鐵達尼船東代表堅稱，肇事時郵輪沒有偏離航道，翻版鐵達尼船長也在駕駛室，他並為全翻版鐵達尼船安全下達了疏散令，惟事出突然才擾亂了常規疏散程序及放救生艇。
[b]翻版鐵達尼[/b] 影片:
影片:Costa Concordia accident video January 2012 Italy
[youtube]Rzcad1-rg5U[/youtube]
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